PMSM電機(jī)結(jié)構(gòu)及控制原理 
梯形控制用于控制具有梯形反電動(dòng)勢(shì)的 PMSM。同時(shí)，這種方法也可以讓你用正弦反電動(dòng)勢(shì)來(lái)控制PMSM，但是這樣電驅(qū)動(dòng)的平均扭矩會(huì)降低5%，扭矩紋波會(huì)是最大值的14%。有一個(gè)梯形控制，沒(méi)有反饋，有轉(zhuǎn)子位置反饋。開環(huán)控制（無(wú)反饋）不是最佳的，可能會(huì)導(dǎo)致 PMSM 的釋放不同步，即失去可控性。
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AutoEuler ??? 4年前
deform模擬，初始不同位置的初始平均晶粒尺寸怎么設(shè)置？
deform模擬之初，怎么設(shè)置坯料的不同位置具有不同的晶粒尺寸
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熱心市民沸羊羊 ??? 4年前
基于磁路法與等效熱網(wǎng)絡(luò)法的航天永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)與仿真 
其中定子外徑的選取準(zhǔn)則為，即鐵芯高度和寬度包絡(luò)取較小者，機(jī)殼厚度按經(jīng)驗(yàn)可表示為3)級(jí)數(shù)與槽數(shù)，航天PMSM多為8級(jí)9槽或10級(jí)12槽(轉(zhuǎn)矩波動(dòng)小，端部長(zhǎng)度短)。4)相繞組串聯(lián)匝數(shù)。確定準(zhǔn)則如式(5)，其中為初始化繞組基波系數(shù)，氣隙磁通表達(dá)式如式(6)。
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航模無(wú)人機(jī)干貨分享 ??? 3年前
workbench做o型圈仿真，滲透壓初始點(diǎn)位置影響滲透邊界
這滲透壓，起始位置不一樣，結(jié)果不一祥，沒(méi)有起到滲透作用。起始點(diǎn)設(shè)成哪端，哪端就一直有加壓。起點(diǎn)設(shè)成路徑中間，兩端都完蛋，這咋整？？
2013 1
steelboy ??? 2年前
車用永磁同步電機(jī)的電磁噪聲分析與抑制 
由于電樞槽的影響，內(nèi)置式PMSM的氣隙磁密會(huì)存在一個(gè)不飽和區(qū)域，改變不飽和區(qū)域的寬度，可以提高氣隙磁密正弦度。轉(zhuǎn)子無(wú)輔助槽、〃軸位置開1個(gè)輔助槽和d軸對(duì)稱位置開2個(gè)輔助槽的示意圖如圖4所示，圖5為不同位置輔助槽下的空載氣隙磁密。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
一場(chǎng)“安靜”的革命：通過(guò)仿真分析電動(dòng)機(jī)噪聲 
永磁同步電動(dòng)機(jī)(PMSM)。圖片通過(guò) Wikimedia Commons 在 CC BY-SA 4.0 下獲得許可。 永磁同步電動(dòng)機(jī)的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子永磁體的成本高。此外，交流電動(dòng)機(jī)比直流電動(dòng)機(jī)需要更加復(fù)雜的電源管理系統(tǒng)。然而，最新技術(shù)已經(jīng)降低了交流電源和控制的成本，并且降低能耗的好處越來(lái)越多地超過(guò)了永磁同步電動(dòng)機(jī)較高的初始成本。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
超高速永磁同步電機(jī)振動(dòng)噪聲分析 
（a）徑向磁通密度/T (b) 切向磁通密度/T 圖2 電機(jī)徑向磁密及切向磁密3D云圖 根據(jù)麥克斯韋應(yīng)力張量法可得電機(jī)氣隙徑向力波，為時(shí)間和空間的函數(shù)，對(duì)某一時(shí)刻隨空間位置變化的電磁力進(jìn)行傅里葉分解，可得電磁力的空間階數(shù)r;對(duì)氣隙某一點(diǎn)隨時(shí)間變化的電磁力進(jìn)行傅里葉分解，可得電磁力的時(shí)間頻率f。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
新能源汽車技術(shù) | 轉(zhuǎn)子不同方式分段斜極對(duì)永磁同步電機(jī)噪聲的影響 
對(duì)定子電樞反應(yīng)磁動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)子永磁磁動(dòng)勢(shì)進(jìn)行傅里葉分解，可得： 式中：ν為電樞反應(yīng)磁場(chǎng)諧波次數(shù)；Fs,1為定子電流產(chǎn)生的基波磁勢(shì)幅值；kων、kω1為繞組系數(shù)；p為極對(duì)數(shù)；υs為定子參考位置；α為旋轉(zhuǎn)角；γi為電流角；μ為轉(zhuǎn)子永磁磁場(chǎng)諧波次數(shù)；Fr,μ為永磁體產(chǎn)生的諧波磁勢(shì)幅值；φμ為轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)初相角。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
Ansys Workbench初始變形+預(yù)應(yīng)力釋放仿真（含ACT插件） 
因此仿真步驟大致需要兩步： 第一、初始平板變形為曲面形狀，提取板子的應(yīng)力狀態(tài)； 第二、板子在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下產(chǎn)生彈性回復(fù)力，查看彈性回復(fù)力在連接位置的大小。第一步的仿真方法： 模擬擠壓形式，在初始平板兩側(cè)使用變形后的彎曲板進(jìn)行擠壓變形。
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cae_lizh ??? 1月前
巧用千尋位置GNSS軟件|如何快速查驗(yàn)精度 
下期將為各位測(cè)友介紹千尋位置GNSS軟件的特色功能-抑制電離層操作技巧。 掃描下方二維碼或點(diǎn)此查看更多北斗產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊、產(chǎn)品及解決方案。
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千尋位置行業(yè)應(yīng)用 ??? 3年前
OCAD應(yīng)用：打入式斷續(xù)變焦光學(xué)系統(tǒng)初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
在活動(dòng)組打出時(shí)使用固定組，系統(tǒng)焦點(diǎn)位置穩(wěn)定，瞄準(zhǔn)精度高。打入（出）型變焦系統(tǒng)的活動(dòng)組可以在前，相當(dāng)于一個(gè)望遠(yuǎn)系統(tǒng)，便于設(shè)計(jì)，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)尺寸長(zhǎng)。另一種是活動(dòng)組在后，位于會(huì)聚光路中，設(shè)計(jì)時(shí)要確保像面位置不變，對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精度要求高。為了保證系統(tǒng)像面位置不變，活動(dòng)組都由兩個(gè)組分組成，其中一個(gè)是負(fù)組分，另一個(gè)為正組分構(gòu)成。在變焦過(guò)程中，整個(gè)活動(dòng)組一起打入（出）以改變系統(tǒng)焦距。
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信光嗎 ??? 1月前
Motorsolve導(dǎo)出Amesim電機(jī)模型的方法 
它是4個(gè)導(dǎo)出中最精確的模型，可用于模擬任何磁阻或永磁同步電機(jī)（PMSM）。此導(dǎo)出可在具有非線性模型類型的Motorsolve PWM 分析中找到。 導(dǎo)出的 EMD3PCOEN01 型號(hào)包括三個(gè)數(shù)據(jù)文件。
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仿真客 ??? 3年前
打入式斷續(xù)變焦光學(xué)系統(tǒng)初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
完成之后，再按“下一步”，可以完成整個(gè)系統(tǒng)的初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 圖6.會(huì)聚光路中打入式自動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖 系統(tǒng)的初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)如下。
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追光ing ??? 3年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片裂紋擴(kuò)展規(guī)律數(shù)值模擬研究 
葉根前緣、葉背、后緣上初始裂紋位置如圖5 所示,網(wǎng)格劃分情況如圖6 所示。 圖5 不同初始裂紋位置葉片裂紋擴(kuò)展模型L01 ~ L03 示意圖 圖6 葉片裂紋擴(kuò)展模型L01 ~ L03 初始網(wǎng)格劃分情況示意圖 對(duì)葉片裂紋擴(kuò)展模型L01 ~ L03 分別求解,得到不同裂紋位置的裂紋擴(kuò)展情況如表2 所示。
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aero-engine ??? 2年前
marc焊接仿真二次開發(fā)-以幾何位置激活生死單元的方法？
此時(shí)想用遍歷單元與移動(dòng)的熱源中心相對(duì)位置來(lái)決定是否激活單元。我們看到二次開發(fā)指南中將生死單元狀態(tài)另寫入以文件中，仿照此方法，在初始化網(wǎng)格生死狀態(tài)后，將所有會(huì)出現(xiàn)生死狀態(tài)變化的單元的單元號(hào)和生死狀態(tài)寫入一.txt文件。進(jìn)入焊接工況下，為判斷遍歷單元生死狀態(tài)以決定生死操作，先將.txt文件讀入二維向量，進(jìn)行生死操作后刪除原.txt文件，再將更新后的二維數(shù)組數(shù)據(jù)重新寫入.txt文件。
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斯維爾德洛夫 ??? 2年前
處理COMSOL求解時(shí)初始值不一致 
可以在初始值的基礎(chǔ)上逐漸增加瞬態(tài)模型的載荷和邊界條件。 最常見的情況是處于平衡狀態(tài)的系統(tǒng)，其各個(gè)位置的初始值均為0?？梢允褂镁哂衅交δ艿膬?nèi)置階躍函數(shù)，階躍函數(shù)的參數(shù)設(shè)置和函數(shù)圖如下圖。其他一些內(nèi)置函數(shù)也包含平滑處理選項(xiàng)，默認(rèn)情況下，所有這些函數(shù)在平滑處理區(qū)域開始處的時(shí)間導(dǎo)數(shù)均為0。
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jiahao5943 ??? 4年前
新能源汽車電機(jī)控制器 
當(dāng)對(duì)PMSM進(jìn)行位置控制時(shí)，需要在速度電流環(huán)外面加一個(gè)位置環(huán)，控制框圖如圖11所示：圖11在圖11中，Position_Ref是位置設(shè)定值，Position(θ)是電機(jī)的當(dāng)前位置，可以通過(guò)電機(jī)編碼器或是旋轉(zhuǎn)變壓器得知，位置控制可以分為電角度位置控制和機(jī)械角度位置控制。
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YeY ??? 4年前
【CAE案例】高侵蝕性小型山區(qū)盆地土壤初始含水量的測(cè)定 
圖1：子集水區(qū)Roubine所在位置（紅框所示） 子集水區(qū)面積約為0.13公頃，陡坡約 35-45°，低植被覆蓋率（21%），泥沙侵蝕明顯，符合高侵蝕性的特征。輸入數(shù)據(jù)方面，選用了1998年到2013年23個(gè)較大降雨事件和對(duì)應(yīng)的出口流量過(guò)程（2 l/s 至 20 l/s） ，事件涵蓋春季，夏季和早秋，覆蓋范圍較廣。
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CAE璐姐 ??? 3年前
SYNOPSYS光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程六十六：離軸反射式光學(xué)系統(tǒng)初始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202403/attachment/2e6ab488230947949e87183be5342a0e.png"> </figure> </div><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>可以發(fā)現(xiàn)初始結(jié)構(gòu)上各反射鏡的位置與構(gòu)想的位置較為接近
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墨光科技 ??? 2年前
5 鈦絲驅(qū)動(dòng)技術(shù)（NiTiDrivetech）的可靠性設(shè)計(jì)-位移的設(shè)計(jì) 
同時(shí)，影響驅(qū)動(dòng)位移的因素還有驅(qū)動(dòng)模型的0點(diǎn)位置設(shè)計(jì)和終點(diǎn)位置設(shè)計(jì)。1、 鈦絲的0點(diǎn)位置設(shè)計(jì) 鈦絲的0點(diǎn)位置設(shè)計(jì)和初始載荷有關(guān)。初始載荷，大家可以理解為驅(qū)動(dòng)開始的時(shí)候的彈簧或彈片等拉力裝置，作用在鈦絲徑向的拉力。這個(gè)拉力裝置，主要是用于輔助驅(qū)動(dòng)模型的驅(qū)動(dòng)件快速?gòu)?fù)位歸零。 鈦絲的0點(diǎn)位置會(huì)隨著初始載荷發(fā)生一定漂移。 財(cái)哥在上一章節(jié)的力量設(shè)計(jì)中，提到了初始載荷的恢復(fù)不到位的情況。
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財(cái)哥說(shuō)鈦絲 ??? 6月前
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